中国铁路武汉局集团有限公司是由原武汉铁路局实施公司制改革，依据《公司法》注册，由中国铁路总公司出资的一人有限责任公司，于2017年11月19日正式挂牌。武汉局集团公司地处全国铁路网中部和地理位置中心，承担湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地区铁路运输任务，是全国铁路的重要枢纽和中部地区、长江城市集群综合交通体系的重要组成部分。
截至2017年12月31日，职工总量为89229人。线路总营业里程5082.953公里，线路总延展长11741.9公里，其中高铁线路营业里程1346.655公里，正线延展长8885.3公里。
按照中国铁路总公司部署，中国铁路武汉局集团有限公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，围绕“交通强国、铁路先行”的总体要求，融入鄂豫等地经济发展大局，深化供给侧结构性改革，优化客货产品，科学推进铁路建设，提升铁路网功能，提高客货产品供给质量，以更宽广的视野、更奋发的状态，在中华民族伟大复兴强国梦中砥砺奋进，在经济社会发展大潮中勇当先行。
位居中部，区位优越。中国铁路武汉局集团有限公司位于全国铁路路网中心、华中最大物流集结中心，处于“一带一路”联结地和 “长江经济带”核心区。管辖湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地区的铁路，营业里程5083公里。管理线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽、重庆6省1市。所在地山川秀美，人力、物资、信息、科技优势得天独厚。
路网完善，交通便利。管内京广高铁、沪汉蓉客专、武九客专等89条线路连线成网，形成以武汉为中心，至环渤海、珠三角、长三角、成渝等重要经济区域4～5小时快速客运交通圈，以及至郑州、长沙、南昌、合肥等中部省会城市2～3小时左右快速客运交通圈。武汉至咸宁、黄冈、黄石、孝感等城际铁路将“武汉1+8城市圈”连点成线，助推湖北迈入同城时代。各条普速线路、高速铁路与全国路网纵横相连，始发开行的高铁动车直达全国二十多个省级城市。为客户量身打造的趟趟特需货运班列通达东西南北主要城市，构建出“米字型”铁路货运快速通道；往返开行的中欧班列快速增长，在中部地区铺设出了中欧物资交流的“黄金走廊”。
装备先进，科技进步。管内干线全面实现电气化，和谐型机车、新型动车组和大型养路机械广泛投用。安全监控、调度指挥系统、通信传输设备、线路安全防护、职工培训等设备设施提档升级，技术装备现代化水平达到全路一流。具备五级修能力的“动车航母”——武汉动车段，每天有170组动车在这里平安起航；全国高铁人才摇篮——武汉高速铁路技能训练段，每年有3万名技术人才在这里学习培训；在建设规模、生产技术国内领先的武汉北、襄阳北编组站，2万多辆货车每天在这里穿梭开行；具有多项世界之最的天兴洲公铁两用大桥，每天有260多趟高铁在这里疾驰畅行。
厚重历史，文化传承。中国铁路武汉局集团有限公司传承着中国铁路发展史的文明之光。1893年，大冶铁路从这里发端；1906年，京汉铁路从这里启程北上； 1923年2月7日, “二七”大罢工汽笛在这里拉响；1936年，粤汉铁路从这里打破千山万阻全线开通。1957年，万里长江第一桥——武汉长江大桥建成通车； 1968年，联络我国中部地区和西南地区的交通大动脉襄渝铁路在襄阳打下第一颗道钉；1988年焦枝线与枝柳线在枝城衔接运营。2009年，武广高铁开通运营，千里武广一日还；2010年，宜万铁路顺利通车，从此出川不再难；2012年，京石武高铁联通武广高铁，京广往来快如风； 2014年，宜昌至利川首开动车，沪汉蓉铁路动车全线开行。2017年，“四纵四横”高铁网完美收官，武九高铁同期开通。光辉夺目的历史为其在新时代迅猛发展提供了不竭动力。
早期培养，成效显著。为适应集团公司改革发展对人才队伍的要求，加强大学毕业生早期培养管理，促进大学毕业生早成才、快成才、多成才，筑牢集团公司经营管理人才队伍和专业技术人才队伍基础，集团公司出台了《大学毕业生早期培养指导意见》等相关文件，提出了按照职业生涯早期“萌芽”、“塑造”、“发展”三个成长阶段，借助“专业实践、管理实践”两个平台，“一人一策”抓实大学毕业生早期培养的指导思想。制定了通过打造管理实践平台、专业实践平台，实现大学毕业生“近期能使用、中期可选拔、远期有储备”的工作目标。
